以太赛车遥测走势环境图
以太坊链上实况遥测 数据采样频率:每场区块实时同步

以太坊赛车排名走势与名次升降看板

基于智能合约赛果历史序列,多维度追踪以太赛车1至10号赛车在连续赛程中的名次跃升、平稳巡航与断崖回落轨迹。配合实时动力加速度与波动指数,为赛道研判提供高精度数据支撑。

当前监控赛程
LATEST #8920
区块验证通过
名次波动方差
±2.48
中位振荡区间
采样周期:
对比号码(最多5个):

连续赛程名次位移拓扑折线

Y轴标示实际完赛名次(第1名位于顶端极值,第10名位于底端),横轴对应最新连续场次序号。

3号冲刺突围 1号稳态防守 7号起伏激进
#8909 #8911 #8913 #8915 #8917 #8919 #8920 (最新完赛)
走势研判逻辑:名次曲线连续两期向顶格(P1-P3)逼近,称为“动量聚变”;若振幅超过5个位阶且均值下行,归类为“结构性回撤”。
算法引擎:LapMomentum-v2.6

号码冲劲与位移雷达

RADAR-XY

通过冲力(Forward Thrust)、抵抗力(Defensive Index)、爆发力(Peak Burst)、恢复力(Recovery)以及稳定均度(Stability)五维测算,量化当前号码的即时竞赛能级。

突围冲力 (96) 爆发速率 (88) 回撤恢复 (82) 定序稳态 (64) 前位护航 (79)
当前雷达主焦点:03号赛车 查看频率分布

各号码实时位移速度(最近5期跨度)

DELTA RANK INDEX
03
3号赛车 · 极速狂飙
最近5场:P7 ➔ P4 ➔ P2 ➔ P2 ➔ P1
+6 位
冲劲评分: 94.8
01
1号赛车 · 前序巡航
最近5场:P3 ➔ P1 ➔ P3 ➔ P2 ➔ P2
+1 位
冲劲评分: 88.2
07
7号赛车 · 宽幅摆动
最近5场:P9 ➔ P6 ➔ P2 ➔ P8 ➔ P4
+5 位
冲劲评分: 76.5
08
8号赛车 · 深层探底
最近5场:P5 ➔ P8 ➔ P9 ➔ P7 ➔ P9
-4 位
冲劲评分: 31.0
实战趋势提示: 名次升降走势图通常先于冠军排行发生异动。当冷门号码在历史位移中呈现“阶梯式上扬”且波动方差收敛时,通常意味着该号码在随后3-8期具有突发夺冠概率。可联动 活跃与沉寂分析 交叉复核。

号码波动性指标总览 (Volatility Index Matrix)

统计计算最近所选场次中,各参赛车号的平均名次、标准差振幅、峰值冲榜频率及风险系数。

算法状态: 动态自回归平滑中
车号 平均完赛名次 名次波动方差 (σ) 前3位出现率 最大单期跳跃 波动定性分类 走势健康评级
01号赛车 2.65 ±1.42 68.0% 3级位移 稳健前列 AAA (极稳)
02号赛车 4.80 ±2.15 34.0% 5级位移 中位平滑 AA-
03号赛车 3.10 ±3.12 58.0% 7级位移 (狂飙) 高能剧烈 A+ (爆发)
04号赛车 6.25 ±1.98 18.0% 4级位移 后区惰性 BBB
05号赛车 4.30 ±2.05 42.0% 4级位移 中坚防线 AA
06号赛车 5.70 ±2.45 22.0% 6级位移 随机扰动 BB+
07号赛车 4.15 ±3.40 46.0% 8级位移 (深潜回升) 极端振荡 A- (高风险)
08号赛车 7.60 ±1.80 8.0% 3级位移 沉寂低迷 C (冷态)

关联数据深度核验与跨维分析

走势图是行为表征,建议结合底层赛果、总名次结构及活跃周期进行三维交叉复验:

数据防伪与区块链溯源

本站所有走势数据均抽取自以太赛车公开智能合约事件日志,无任何人工权重干预。折线与振幅统计仅用于历史规律的客观可视化呈现,不构成任何投注结果的必然预测。

波动率模型说明

名次方差计算公式严格采用标准差离散指标:$σ = \sqrt{\frac{1}{N}\sum (x_i - \bar{x})^2}$。采样区间支持实时切换,单期最高跳跃位移受赛车总基数(10辆)限制。